La classifica delle auto più vendute in Europa nel primo semestre 2023

27 Luglio 2023 3

Giugno 2023 è stato un altro mese positivo per il mercato auto europeo, con una crescita del 18% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Crescita che è stata resa possibile anche dalla graduale uscita dalla crisi dei chip. Secondo Jato Dynamics, nei primi 6 mesi dell’anno, il mercato auto europeo è cresciuto del 17%. Parliamo di 6,56 milioni di unità immatricolate, cioè 976 mila in più rispetto al primo semestre del 2022 e 80 mila in più rispetto al 2021. Tuttavia, siamo ancora lontani dai valori del 2019 con 1,86 milioni di vetture in meno nei primi 6 mesi dell’anno.

Da settembre 2022, la Tesla Model Y ha scalato la classifica mensile dei modelli europei, arrivando più volte ad essere non solo l’elettrica più venduta ma addirittura il modello più venduto in assoluto.

Adesso, arrivati a metà del 2023, i numeri dicono che il SUV elettrico dell’azienda di Elon Musk è il modello più venduto nel Vecchio Continente nel primo semestre. Con 136.564 immatricolazioni, la Tesla Model Y ha superato la Dacia Sandero che ha ottenuto 123.408 immatricolazioni. Terzo gradino del podio per la Volkswagen T-Roc. La classifica dei modelli più venduti in Europa nel primo semestre è la seguente (Top 20).

Tesla Model Y: 136.564

Dacia Sandero: 123.408

Volkswagen T-Roc: 111.692

Peugeot 208: 105.699

Opel Corsa: 105.637

Renault Clio: 100.298

Toyota Yaris Cross: 96.214

Fiat/Abarth 500: 90.464

Volkswagen Golf: 88.574

Dacia Duster: 86.872

Toyota Yaris: 84.489

Peugeot 2008: 83.993

Hyundai Tucson: 82.798

Skoda Octavia: 82.297

Renault Captur: 77.634

Kia Sportage: 77.379

Ford Puma: 77.346

Volkswagen Tiguan: 74.288

Nissan Qashqai: 73.441

Citroen C3: 68.313

La quota di mercato di Tesla nel primo semestre del 2023 è stata del 2,82% contro l’1,53% dello stesso periodo dello scorso anno. Si tratta della maggiore crescita tra i 116 marchi monitorati da Jato Dynamics in Europa (aumento di circa 1,3 punti percentuali). Dietro a Tesla, come secondo marchio che è cresciuto di più, in termini di quota di mercato, nei primi 6 mesi del 2023 troviamo MG che è passata dallo 0,82% del primo semestre del 2022 all’1,59% del 2023. Quota che è cresciuta di 0,77 punti percentuali. Successo che è dovuto, in parte, al buon andamento delle vendite della MG4.

Con 104.293 unità immatricolate nel primo semestre del 2023, MG ha superato marchi come Mini, Cupra e Jeep. In ogni caso, il marchio che ha venduto di più da gennaio a giugno 2023 è stata la Volkswagen con 694.176 immatricolazioni. A seguire Toyota ed Audi. Di seguito la Top 20.

Volkswagen: 694.176

Toyota: 417.220

Audi: 374.435

Peugeot: 356.135

Mercedes: 353.822

BMW: 352.931

Renault: 349.770

Skoda: 339.382

Ford: 293.020

Dacia: 291.940

Kia: 287.775

Hyundai: 268.083

Opel: 240.917

Fiat: 196.901

Citroen: 195.670

Tesla: 185.238

Nissan: 147.822

Volvo: 143.843

Seat: 133.126

MG: 104.293

A parte MG, le case automobilistiche cinesi stanno guadagnando terreno meno rapidamente di quanto previsto dagli analisti. Al riguardo, Felipe Munoz, analista di Jato Dynamics, ha commentato:

La narrativa dominante al momento riguarda il grande potenziale dei produttori cinesi in Europa. Il potenziale c’è sicuramente, ma il volume delle immatricolazioni al momento non lo riflette.

I dati di Jato Dynamics mostrano che delle 26 auto di fabbricazione cinese vendute in Europa, 43.101 unità sono state immatricolate tra gennaio e giugno 2023, pari a solo una quota di mercato dello 0,66%. Tuttavia, c’è stata comunque una crescita: avevano solo lo 0,43% di quota di mercato nello stesso periodo dell’anno precedente. Includendo MG, la quota di mercato dei costruttori cinesi è del 2,25%, ovvero 147.394 unità.

Infine, ecco le classifiche delle elettriche e delle Plug-in più vendute nel primo semestre del 2023 (Top 10).